Gestión Medioambiental

Principales residuos derivados de la actividad pesquera y gestión de residuos

Los residuos constituyen uno de los mayores problemas medioambientales con que se enfrenta la humanidad, problema que adquiere una especial gravedad en el denominado mundo desarrollado, y en especial para el sector pesquero.

Generación de residuos en la embarcación

En una embarcación se generan residuos de diferente naturaleza. Los principales desechos contaminantes asociados a la propia navegación, al mantenimiento, reparación y reformas de las embarcaciones, a las actividades pesqueras, a la navegación, podemos clasificarlos de la siguiente manera:

Residuos sólidos que por su naturaleza y composición se asimilan a los producidos en los domicilios particulares. Durante la estancia a bordo, y como resultado del consumo de tabaco, alimentos y bebidas envasadas, se producen residuos como envases de vidrio, plástico, latas, briks, colillas, paquetes de tabaco, restos de comida, etc., así como las aguas fecales provenientes de los sanitarios de a bordo.

Residuos derivados de la actividad de la pesca son restos de cabos, rabizas, artes y aparejos de pesca, linternas subacuáticas, guantes, ropa de trabajo, vísceras de pescado, cajas de poliespán, latas, anzuelos, hierros, etc.


Residuos derivados del mantenimiento de las embarcaciones
(limpieza, mecánica, pintado y calafateado) se generan residuos como aceites y filtros de motor usados, baterías de motor desechadas, paragolpes fabricados con neumáticos inservibles, contenedores de grasa, pintura y disolventes, estachas, aguas de limpieza, además de ropa y trapos manchados con sustancias peligrosas como disolventes, pinturas, aceites de motor, lubricantes, etc.

Asimismo, las reparaciones y reformas de estas embarcaciones generan principalmente residuos como embalajes, cables, fibra de vidrio, cadenas, hierros, acero, gomas, cristales, neumáticos, maderas con y sin restos de pintura, aparatos de radio y navegación viejos, etc.

En la limpieza de embarcaciones el agua procedente de las operaciones de lavado debe tratarse adecuadamente. Cabe recordar que está prohibido el vertido directo e indirecto de aguas de la limpieza de las embarcaciones al mar.

Residuos Anexo I MARPOL y otros:

  • Aguas de sentinas – Sentinas de las cámaras de máquinas. Se trata de un desecho generado por el funcionamiento de los motores del buque. Aguas oleosas de composición altamente variable. Generalmente contienen un 70% de agua y un 30% de mezcla de gasolinas, fuel, aceites usados y anticongelantes.
  • Lodos – Equipos de depuración de combustible y aceite. Se trata de un desecho generado por el funcionamiento de los motores del buque. Mezclas oleosas, con un alto contenido de sólidos en suspensión, de elevada densidad y composición altamente variable
  • Aceites usados – Motores de los buques. Se trata de un desecho generado por el funcionamiento de los motores del buque. Aceite lubricante altamente degradado.
  • Aguas sucias (fecales y de limpieza) provenientes de los sanitarios de a bordo.
  • Baterías de arranque desechadas y pilas y baterías usadas procedentes de aparatos de radio, linternas y otros dispositivos.
  • Latas de aceite y de grasa, contenedores de pintura, disolventes y otros restos de productos similares resultantes de la limpieza y el mantenimiento de la embarcación.
  • Ropa y trapos manchados con sustancias peligrosas como disolventes, pinturas, aceites de motor, lubricantes, etc.
  • Bengalas.

En las instalaciones portuarias existe una serie de infraestructuras y equipamientos para dar servicios a los usuarios y facilitar sus actividades. Los puertos son distintos entre sí, según su flota y tamaño de la misma, por lo que difiere la dotación entre unos y otros.

Principales actividades que tienen lugar en el área portuaria

  • Actividades extractivas: pesca, marisqueo, acuicultura
  • Actividades dentro y en los anexos de la lonja
  • Actividades de administración de la cofradía, de empresas armadores …
  • Actividades concesionarias: aquellas actividades que surgen alrededor de la pesca y la acuicultura, para dar servicio a las mismas, como material logístico.
  • Comercialización de pescado: carga-descarga, manejo y transporte.
  • Concesionarias de empresas proveedoras de envases.
  • Rederas.
  • Gasolineras de suministro de combustible.
  • Concesionarias del servicio de limpieza y gestión de residuos.
  • Concesionarias de talleres mecánicos, de efectos navales.
  • De astilleros de construcción-reparación naval.
  • Depuradoras de mariscos, de conservación de pescado el Consignatario.
  • Empresas de náutica y clubes naúticos el Guardapuertos de Portos de Galicia.

Principales residuos derivados de la actividad pesquera

A continuación veremos la composición, la permanencia en el medio y los principales problemas ambientales causados por los algunos de los residuos generados en las actividades pesqueras, acuícolas y portuarias.
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