Sector pesquero
ARTES DE PESCA > Artes de anzuelo
Definición
El palangrillo es el aparejo de anzuelo más empleado en la pesca de bajura. Está formado por un cabo largo o cordel denominada " línea madre", del que penden varios segmentos de nylon más finos, denominados “brazoladas”, acabados en un anzuelo que se ceba con distintos productos pesqueros (principalmente sardina) que atraen a l as capturas. Mediante este arte de pesca artesanal se capturan especies como merluza, besugo, congrio o lubina,….
Es similar al palangre y la diferencia radica en el menor tamaño del aparejo. Las plomadas repartidas a lo largo del cabo permiten que el palangrillo alcance mayor o menor profundidad. Unas boyas ayudan a localizarlo y permiten su desplazamiento según las corrientes o mareas. La longitud máxima total del palangrillo ronda los 4.000 metros aprox.. El número máximo de anzuelos dependerá del tamaño o porte de la embarcación, que pueden tener desde un máximo de 1.000 anzuelos para las embarcaciones de menor tamaño, y hasta un máximo de 1.700 anzuelos para las embarcaciones más grandes. La pesca con este aparejo se puede realizar durante todo el año y en todas las zonas, salvo en los períodos en que se decrete la veda temporal de alguna especie o zona. El descanso semanal para el uso del palangrillo estará comprendido entre las 16:00 horas del viernes y las 16:00 horas del domingo. No obstante, las embarcaciones que tengan como especie objetivo la merluza, deberán hacer el descanso semanal general, establecido entre las 0:00 horas del viernes hasta las 0:00 horas del domingo. A partir de las 16.00 horas del domingo, los palangrillos podrán ser calados, aunque no podrán ser levantados antes de las 0:00 horas del lunes. Durante ese período los buques deben regresar al puerto y permanecer en él. En la actualidad en todo el litoral gallego están autorizadas 790 embarcaciones a faenar con palangrillo.
Las tareas contempladas para los trabajos de pesca con palangrillo son:
- MANIOBRA DE CEBADO DE LOS ANZUELOS: Se coloca la carnada en el anzuelo y se coloca en cestas.
- MANIOBRA DE LARGADO DEL APAREJO: Se larga la primera boya que va al principio de la línea principal. A continuación se largan las brazoladas, que consisten en filamentos perpendiculares a la línea madre que están dotados de un anzuelo en el extremo libre donde se coloca el cebo y los pesos a intervalos a lo largo de la línea principal que la mantiene pegada al fondo
- MANIOBRA DE RECOGIDA DE BOYAS Y BALIZAS: Cuando se localiza la primera boya, se recoge con el bichero por el costado de babor. La operación se repite con la última boya, al final del aparejo.
- MANIOBRA DE HALADO DEL APAREJO: Empleando un halador comienza a izarse el aparejo. Para realizar esta maniobra primero se pasa la línea principal por el halador y se pone en marcha a una velocidad reducida. El aparejo se va colocando en cestas y los anzuelos se clavan en la cortiza de éstas. A continuación se van llevando cestas y medios a popa para el siguiente lance.
Definición
La “línea vertical” es un arte de pesca de anzuelo, por tanto, necesita de un sedal, que hace de línea madre y de la cual pende la brazolada (línea) de anzuelos. En un número de 30 a 40 los anzuelos están empatados a la línea madre por medio de un cordón rojo.
El brillo del metal del anzuelo junto con el color rojo del cordón es suficiente para que el verdel lo considere una presa; actúa como un señuelo artificial muy simple. Gracias a un plomo, que hace de peso en la parte final de la brazolada, y a un movimiento de arriado/virado constante y continuado de la línea, el verdel ataca al señuelo, y queda apresado por el anzuelo. Cuando el marinero siente la picada o que la línea deja de tener la tensión del plomo por el efecto flotante que hace el pescado enganchado, vira hasta que los verdeles son embarcados a bordo.
El sedal recogido en el carrete puede alcanzar una longitud de más de 200 metros, pero dado que la capacidad de pesca es mayor a menores profundidades, lo habitual es trabajar en cotas de hasta 80 metros lo que favorece la velocidad con la que se vira y arría.
El sistema de pesca con línea vertical utiliza dos tipos de equipos diferentes:
- Carrete con reenvío: Se necesita de un tranquero en la regala de babor y un dispositivo de reenvío o retorno en la regala de estribor.
- Carrete automático: No necesita reenvío.
- MANIOBRA DE PREPARACIÓN DE ANZUELOS: se coloca la carnada.
- MANIOBRA PARA MONTAR LA BRAZOLADA DE ANZUELOS CORRESPONDIENTES AL APAREJO: Se empalma la brazolada de anzuelos (30/40 anzuelos) a continuación de la línea madre, recogida en el carrete. La brazolada estará recogida en un plegador y la desplegaremos a lo ancho de la cubierta pasándola por el reenvió. En la parte final de la brazolada se empalma el plomo, que pesa aproximadamente 2 kg y se trinca éste al tranquero para que permanezca sujeto hasta el uso del aparejo. En caso de carrretes automáticos que no necesitan reenvío, la brazolada de anzuelos no se despliega por cubierta sino que se recoge en una espiral.
- DETECCIÓN DE PESCADO: El patrón por medio de sus sistemas de detección de pescado, sonar y ecosonda, evalúa la cantidad del verdel y la profundidad a la que se encuentra. Compagina el pilotaje del barco y la interpretación de los datos que recibe en los aparatos de detección y se sitúa sobre el banco de verdel.
- MANIOBRA DE LARGADO DEL APAREJO: El patrón da la orden de largado a uno de los marineros. En primer lugar destrinca el plomo que se encontraba sujeto al tranquero y lo lanza al agua. A continuación hace el primer largado, arriando el aparejo con el mando del carrete, para comprobar si el pescado muerde el anzuelo y está en condiciones de ser capturado. Cuando detecta que el pescado se agarra a los anzuelos, avisa al patrón y al resto de marineros para que larguen sus aparejos. Normalmente operan dos aparejos por persona, larga y vira alternativamente. El patrón permanece en el puente pero en ocasiones se sitúa en cubierta para ayudar.
En embarcaciones con carretes automáticos, los anzuelos se estiban en el carrete y no necesita reenvío. - MANIOBRA DE VIRADO DEL APAREJO: Cuando se vira el aparejo los anzuelos con los verdeles apresados en ellos entran por los tranqueros, el pescado se suelta de los anzuelos y cae dentro del cajón de madera por gravedad. En algunas embarcaciones usan contenedores y en otras el pescado cae directamente en cubierta. En cada carrete se suelta el plomo de la brazolada y se estiba en su sitio correspondiente. Se desengancha la brazolada de la línea madre del carrete y se deja ordenado y parado.
- DESMONTAJE DEL TRANQUERO Y REENVÍO DE LA REGALA: Una vez acabada la jornada el tranquero y reenvío se desmontan y se trasladan a una zona adecuada para dejar libre la zona de manipulación de pescado.
- PALEADO DEL PESCADO A CAJAS: Cuando se va navegando buscando otra zona de pesca, la tripulación aprovecha para estibar el pescado que está en cubierta.
Normalmente se llenan las cajas con un salabardo, la capacidad del salabardo suele coincidir con el peso de las cajas de plásticos, aproximadamente 11 kg.
Definición
La pesca a la cacea consiste en remolcar sobre la superficie de la mar aparejos de línea que en su extremo disponen de anzuelos con un señuelo artificial y convenientemente separados del barco por unos puntales o tangones que se extienden por cada banda.
Las líneas de curricán o cacea son arrastradas por el barco desde el amanecer hasta el anochecer, siendo este periodo de tiempo la duración de cada jornada de pesca. La costera tiene una duración muy definida en las aguas del mar Cantabricos, de junio a octubre. La especie objetivo es el bonito (Thunnus alalunga).
Las tareas contempladas para los trabajos de PESCA DE TÚNIDOS A LA CACEA son:
- EXTENSIÓN DEL TANGÓN: Se extiende en puerto o en sus proximidades y se pliega al regreso.
- LARGADO DEL APAREJO: Los aparejos se largan ordenadamente empezando por los exteriores para evitar enganches
El señuelo debe quedar a unos 5 cm de profundidad y que “salte” ocasionalmente sobre la superficie. - REMOLQUE DEL APAREJO: Se remolca el aparejo a una velocidad segura para no comprometer la seguridad de la navegación.
- VIRADO SOBRE CARRETEL: Al aproximarse el extremo del aparejo, se para el carretel y se trae manualmente hasta el costado.
- IZADO, SACAR EL ANZUELO Y SACRIFICIO: Se da gancho a la captura y se iza a bordo. Si la captura fuese de gran tamaño se ayudaría con una pluma enganchando por la cola la pieza. A continuación se extrae el anzuelo y luego se sacrifica golpeando en la cabeza con una maza.
- LAVADO Y EMBOLSADO: Se lavan las capturas y se meten en bolsas de plástico
- ESTIBA EN BODEGA: La captura se introduce en la bodega lanzando manualmente la captura una a una desde la escotilla.
